В понедельник, 18 ноября, в редакции Щучанской районной газеты «Звезда» прошел «Прямой провод» с участием представителя перевозчика ИП Таушкановой И.А., осуществляющим пассажирские перевозки по междугородным и пригородным маршрутам Валерием Викторовичем Таушкановым.
Вопросов, заданных представителю перевозчика было достаточно много, мы приведем лишь некоторые из них, которые непосредственно касаются интересов пассажиров из Сафакулевского района.
Саткина: – «Возобновится ли рейс в 17.30 (из города Щучье в Челябинск, - прим. авт.), который был отменен?»
Владимир Викторович (далее по тексту В.В.): – Все будет зависеть от вас, потенциальных пассажиров. Сегодня этот рейс оказался нерентабельным из-за отсутствия клиентов, и мы не можем себе позволить такой роскоши, как перевозку одного-двух пассажиров вместо 10-15. Однако хочу сказать, что рейс в 17.15 часов мы не отменили совсем, мы его пока приостановили по вышеназванным причинам. Будет спрос от пассажиров, будет возобновлен и рейс.
Ольга, село Пуктыш: – «На каких направлениях внутрирайонных и междугородных Вы работаете?»
В.В. – «На сегодняшний день ежедневно работает маршрут «Щучье – Утичье», «Щучье – Курорт Озеро», «Щучье – Чумляк», один раз в неделю – «Щучье – Петровское». С 23 октября открыт междугородный маршрут «Щучье – Челябинск», и, на сегодняшний день действует пять рейсов по данному направлению. Однако, проведенный нами анализ пассажиропотока за истекший период показывает, что есть необходимость ввести дополнительный рейс как из Щучья, так и из Челябинска. Сейчас мы работаем над этим вопросом. Два рейса в день мы осуществляем из Щучья до Сафакулево, но также назрела необходимость еще в одном дополнительном рейсе по данному маршруту. Возможно, положительно решится и этот вопрос. Немаловажен факт, что все внутрирайонные рейсы у нас увязаны по времени отправления с маршрутами междугородными – в Курган и Челябинск.
Сергей, город Щучье: – «Бронируете ли вы билеты, и если «да», то каким образом можно это сделать?»
В.В. – «В здании железнодорожного вокзала открыт кассовый пункт по продаже билетов. В будние дни он работает с 5.00 до 17.30, в выходные – с 6.00 до 17.30, телефон 8 (352 44) 2-32-65. В указанное время можно позвонить и забронировать билет на интересующие вас направления и рейсы. Также можно приобрести билеты в режиме онлайн через Интернет. Правда, к сожалению, это не всегда получается из-за некачественной работы Интернета, но вообще это возможно. Однако если вы заказали билет и за 30 минут до отправления маршрутного такси его не выкупили, то бронь автоматически снимается и билет продается другому пассажиру.
Ирина Ивановна, село Майка: – «Как Вы отбираете шоферов на свои маршруты? Это надежные люди, с ними безопасно?»
В.В. – «Многие пассажиры уже смогли убедиться в профессионализме наших водителей. Критерий отбора людей этой специальности у нас очень жесткий. Во-первых, мы учитываем их водительский опыт, стаж работы именно на автобусе или другом пассажирском транспорте, обязательно требуем медицинскую справку о том, что потенциальный шофер соответствует управлению транспортом данной категории, личностные характеристики водителя (как минимум я сам должен знать человека) и, самое главное, – отсутствие вредных привычек. Сегодня у нас 80 % водителей – это бывшие работники автотранспортного предприятия. Кроме того, у нас обязателен предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр в Щучанской ЦРБ, с которой у нас заключен договор. Водители, работающие на маршруте «Щучье – Курган», проходят еще и межрейсовый медицинский контроль на автовокзале города Кургана. Там водитель находится больше одного часа, а в таком случае, по положению, он обязан это сделать».
Ирина Ивановна: – «А инструктаж по технике безопасности с водителями тоже проводится?»
В.В. – «Обязательно. При приеме на работу каждый знакомится с должностными инструкциями, с правилами по технике безопасности, где прописаны все мероприятия, которые он обязан выполнять. Ознакомившись, он расписывается в том, что прошел инструктаж. Кроме того, каждый водитель проходит обязательный 20-часовой техминимум на базе Щучанского отделения ДОСААФ. Регулярно проводятся и внеочередные инструктажи, например, в связи с переходом на осенне-зимний период или в других случаях. Кроме того, с января текущего года введены новые правила обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров. Это неукоснительное требование для каждого легализованного, лицензированного перевозчика».
Ирина Ивановна: – «А что у нас есть нелицензированные перевозчики?».
В.В. – «Есть, к сожалению. Не буду скрывать, что мы совместно с администрацией района и контролирующими органами ведем с ними работу с тем, чтобы навести должный порядок в этой сфере услуг. Ведь мы, чтобы работать на определенном маршруте легально, разработали паспорт маршрута, согласовали его во всех инстанциях, утвердили тарифы и только после этого получили лицензию. Это относительно внутрирегиональных маршрутов, то есть по Курганской области. Что касается межрегиональных маршрутов, например, в Челябинск, то тот же путь мы проходим еще и в инстанциях Челябинской области, а затем документы утверждаются в Министерстве транспорта РФ. Путь долгий и нелегкий, как в моральном, так и в финансовом плане, поэтому я очень сомневаюсь, что его прошли и все наши многочисленные таксисты.
Не обошлось в «Прямом проводе» и без благодарностей. В частности, одну из них выразила Ушакова из города Щучье:
– «Хочу сказать спасибо водителю В. Н. Мотовилову за его чуткость, отзывчивость и внимание к пассажирам, а лично индивидуальному предпринимателю Таушкановой И.А. – отдельная благодарность за заботу о нас, простых пассажирах. Всего вам самого хорошего!
По материалам Елены Давтян
Фото автора
